Motocykl Triumph Tiger 1200 XCA. Salon Polska. Serwisowany w ASO.

Najbogatsza wersja XCA z roku 2018, kupiony w polskim salonie, regularnie serwisowany w ASO w Poznaniu. Duży przegląd także ma zrobiony, jest książka przeglądowa oraz instrukcja użytkownika. Przebieg 47 tys. km (i rośnie). Miejsce stacjonowania - Szczecin Polska.
XCA to: półaktywne zawieszenie elektroniczne WP (TSAS), hill hold, automatycznie wyłączające się kierunkowskazy, wszystkie światła LED, doświetlanie zakrętów, światła p-mgielne, quickshifter góra-dół, grzane manetki oraz obydwa siedzenia, 3 gniazda 12V, elektrycznie sterowana szyba, osłona chłodnicy, osłona kolektorów, szerokie aluminiowe podnóżki, automatyczna zmiana wyświetlacza zależnie od natężenia światła. Aktualnie stoi na oponach Pirelli Scorpion Rally STR (świetne gumy moim zdaniem).
Ciekawostki do full opcji:

• dwie szyby - oryginalna oraz powiększona Puig'a,
• dwa wydechy - Arrow oraz znacznie lepiej brzmiący "ręczna robota rzemieślnicza z oryginalnego Tiger'a" (zamontowany),
• dwa komplety stelarzy kufrów bocznych - oryginalne oraz znacznie lepiej ustawiające kufry od Givi'ego (zamontowane),
• oryginalne aluminiowe kufry boczne,
• gmole góra (heed)-dół (triumph),
• osłony gmoli góra-dół,
• torby do gmoli górnych (heed),
• przedłużenie błotnika przedniego (puig),
• dodatkowy błotnik na tylnym kole (skutecznie chroni podudzia przed wodą i błotem - puig),
• dodatkowy "chlapacz" za tylnym kołem (skuteczna osłona pleców pasażera oraz kufra centralnego przed wodą i błotem).